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挑戰200km/h賽車道!這輛金海獅做到了!

日期:2021-05-10|瀏覽次數:249

隨著夏天的臨近,全國各地的氣溫都開始回升,尤其是有著“火爐”之稱的重慶,更是在五一假期的第一天就迎來了今年首個突破35℃的高溫天氣。與此同時,為了進一步驗證車輛的可靠性能,來自華晨鑫源的新一代商用MPV——金海獅,也在5月1日當天頂著炎炎烈日,在“重慶西部汽車試驗場”進行了一場高溫條件下的極限測試。那么在這次極限測試中,這輛金海獅傳遞給了我們哪些信息?接下來,就讓我們從外觀、性能、品質等多個角度,來深入了解一下這輛剛剛順利完成路測的中大型商用MPV——金海獅。

金海獅路測曝光——外觀篇

從路測現場的車型實拍圖片中,我們可以看到金海獅在外觀上并沒有采用太多家族式設計,車頭部分簡潔大氣,沒有太多的裝飾,簡約的六邊形進氣格柵設計和全新的SRM車標,加上棱角分明的大燈,造型犀利,非常符合現代審美。

在車身側面,金海獅采用了半高頂設計,并且提供了雙側側滑門,接近5米長的車身十分修長,對比同級MPV車型,在空間方面的優勢更加明顯。

金海獅路測曝光——動力篇

一輛商用MPV,開到時速200km/h,是一種什么樣的感覺?雖然沒有機會親身體會,但看到金海獅的突出表現,也足以讓每一位商用MPV車主都浮想聯翩了。

據了解,此次華晨鑫源金海獅選擇的路測地點是位于重慶墊江的“重慶西部汽車試驗場”。如圖所示,試驗場內針對車輛動力性能進行測試的“高速環道”從內到外依次鋪設有4條車道,允許的最高時速在80-200km/h之間。由于高速環道轉彎處高達44.5°巨大的傾角對車輛的性能有著極高的要求,所以對于大部分車輛、甚至性能一般的SUV來說,最低時速180km/h的第四條車道,始終是一條難以逾越的天塹。

 

而得益于“金剛鉆”系列發動機突出的動力性能,在測試當天,金海獅不僅成功挑戰了這條難度巨大的“賽車車道”,甚至一度達到了200km/h的最高時速,表現出了令人驚嘆的卓越性能。

另外在坡道測試中,由于“金剛鉆”系列發動機有著高達200N·m峰值扭矩,所以即使是極限陡坡挑戰,也并沒有對金海獅造成太多的困擾。諸如陡坡急停、上坡起步等等測試環節,金海獅都表現的十分輕松自如。

 

金海獅路測曝光——穩定篇

作為一款中大型商用MPV,金海獅在日常生活、工作中相比普通家用車要面對更多復雜的用車環境,比如崎嶇山路、鄉間小道、濕滑河道、泥濘坑路等等。所以除了出色的動力性能以及爬坡性能,足夠可靠的穩定性能也同樣十分重要。

為了讓車輛更加穩定可靠,華晨鑫源金海獅采用了全面強化的高強度底盤與車身設計。輔以優秀的前懸輔助總成、專業調校的C-EPS電子助力、R111高性能傳動軸以及高標準的NVH靜音調教,金海獅在“強化壞路測試”和“評價路測試”中成功征服了強度系數等同于常規道路7倍的惡劣路況和連續急轉彎路段,凸顯出了自身舒適穩定的特點。

2013年,海獅創下連續16年銷售冠軍的神話,海獅被稱為商務“國民車”;2013年,3萬級物流神器——小海獅X30上市,占領中型微客56.4%的超高份額;2016年,新海獅X30L上市,從2016-2020年,新海獅30L連續5年大型微客市占率第一名!陸續推出了以上多款“國民好車”的華晨鑫源,6月即將上市的金海獅,又將帶來哪些驚喜?讓我們拭目以待。

 


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